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あそびにん

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あそびにん
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のりもの好きなあそびにん故、宵越の金は持たずに遊びまわっております(笑)

そんなあそびにんが全国で訪ね歩いた駅の記録です。


普段はGREEに生息中・・・
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タイトル 日 時
JR西日本・小野田線、妻崎駅
JR西日本・小野田線、妻崎駅 妻崎(つまざき)駅  昭和4年、宇部電気鉄道の駅として開業。 私鉄の駅として開業した駅らしく、駅前への道は狭い。 ...続きを見る

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2009/11/21 17:46
JR西日本・小野田線、雀田駅
JR西日本・小野田線、雀田駅 雀田(すずめだ)駅  昭和4年、宇部電気鉄道の停留所として開業。 昭和12年、本山方向への支線開業で駅となる。 昭和22年、雀田−小野田港間開業、宇部西線から小野田線に編入。駅舎はこの頃建てられたものか? ...続きを見る

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2009/11/21 17:44
JR西日本・小野田線、長門本山駅
JR西日本・小野田線、長門本山駅 長門本山(ながともとやま)駅  昭和12年、宇部電気鉄道の本山駅として開業。 昭和16年、宇部鉄道と合併時に長門本山駅に改称。 ...続きを見る

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2009/11/21 17:39
JR西日本・小野田線、小野田港駅
JR西日本・小野田線、小野田港駅 小野田港(おのだこう)駅  公式の記録では、小野田軽便鉄道が大正4年に開業したセメント町が起源となるが、この節は南小野田駅を参照。 ...続きを見る

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2009/11/21 17:34
JR西日本・小野田線、南小野田駅
JR西日本・小野田線、南小野田駅 南小野田(みなみおのだ)駅  公式の記録では、昭和37年に、小野田港駅北口(小野田港駅構内扱い)から、独立して南小野田駅となった。 ...続きを見る

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2009/11/21 17:31
JR西日本・小野田線、南中川駅
JR西日本・小野田線、南中川駅 南中川(みなみなかがわ)駅 ...続きを見る

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2009/11/21 17:22
JR西日本・小野田線、目出駅
JR西日本・小野田線、目出駅 目出(めで)駅とは、ちょっと笑っちゃう名前だが、 大正4年、小野田軽便鉄道が開業した駅。 ...続きを見る

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2009/11/21 17:17
JR西日本・山陽本線、宇部駅
JR西日本・山陽本線、宇部駅 宇部(うべ)駅  山陽鉄道国有化後の明治43年開業。 ...続きを見る

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2009/11/21 17:14
船木鉄道、船木町駅
船木鉄道、船木町駅 船木町(ふなきちょう)駅 ...続きを見る

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2009/11/21 17:11
JR西日本・美祢線、湯ノ峠駅
JR西日本・美祢線、湯ノ峠駅 湯ノ峠(ゆのとう)駅  大正10年、当時大嶺線の途中駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/21 17:01
JR西日本・美祢線、厚保駅
JR西日本・美祢線、厚保駅 厚保(あつ)駅 難読駅らしく、駅の表示も「あつ駅」となっている。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:58
JR西日本・美祢線、四郎ヶ原駅
JR西日本・美祢線、四郎ヶ原駅 四郎ヶ原(しろうがはら)駅  明治38年、山陽鉄道の駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:55
JR西日本・美祢線、南大嶺駅
JR西日本・美祢線、南大嶺駅 南大嶺(みなみおおみね)駅  明治38年、山陽鉄道の伊佐駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:52
JR西日本・美祢線、重安駅
JR西日本・美祢線、重安駅 重安(しげやす)駅  大正5年、美祢軽便鉄道の終着駅として開業。 現在の駅舎は、財産票によると大正15年築となる。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:49
JR西日本・美祢線、於福駅
JR西日本・美祢線、於福駅 於福(おふく)駅  大正9年、美禰軽便線の終着駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:45
JR西日本・美祢線、渋木駅
JR西日本・美祢線、渋木駅 渋木(しぶき)駅  大正13年、美禰線の駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:42
JR西日本・美祢線、長門湯本駅
JR西日本・美祢線、長門湯本駅 長門湯本(ながとゆもと)駅  大正13年、美禰線の駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:39
IGRいわて銀河鉄道、奥中山高原駅
IGRいわて銀河鉄道、奥中山高原駅 奥中山高原(おくなかやまこうげん)駅  明治24年、日本鉄道の中山駅として開業。 大正4年、奥中山駅と改称。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:36
JR西日本・山陰本線、黄波戸駅
JR西日本・山陰本線、黄波戸駅 黄波戸(きわど)駅  昭和3年、美禰線の延伸区間として開業。 昭和8年、山陰本線に編入される。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:32
JR西日本・山陰本線、長門古市駅
JR西日本・山陰本線、長門古市駅 長門古市(ながとふるいち)駅  昭和4年、美禰線の延伸区間として開業。 昭和8年、山陰本線に編入される。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:28
JR西日本・山陰本線、人丸駅
JR西日本・山陰本線、人丸駅 人丸(ひとまる)駅  昭和5年、美禰線の延伸区間として開業。 昭和8年、山陰本線に編入される。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:25
JR西日本・山陰本線、阿川駅
JR西日本・山陰本線、阿川駅 阿川(あがわ)駅  昭和3年、小串線の延伸区間として開業。 昭和8年、山陰本線に編入。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:22
JR西日本・山陰本線、特牛駅
JR西日本・山陰本線、特牛駅 特牛(こっとい)駅、全国トップレベルの難読駅。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:19
JR西日本・山陰本線、滝部駅
JR西日本・山陰本線、滝部駅 滝部(たきべ)駅  大正14年、小串線の延長区間として開業 昭和8年、山陰本線に編入。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:17
JR西日本・山陰本線、長門二見駅
JR西日本・山陰本線、長門二見駅 長門二見(ながとふたみ)駅  大正14年、小串線の延長区間として開業 昭和8年、山陰本線に編入。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:15
JR西日本・山陰本線、湯玉駅
JR西日本・山陰本線、湯玉駅 湯玉(ゆだま)駅  大正14年、小串線の延長区間として開業 昭和8年、山陰本線に編入。 ...続きを見る

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2009/11/21 16:12
JR西日本・山陰本線、川棚温泉駅
JR西日本・山陰本線、川棚温泉駅 川棚温泉(かわたなおんせん)駅  大正3年、長州鉄道が開業。 大正14年、長州鉄道買収により、小串線に、 昭和8年、山陰本線に編入。 ...続きを見る

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2009/11/20 23:31
JR西日本・山陰本線、小串駅
JR西日本・山陰本線、小串駅 小串(こぐし)駅、 大正3年、長州鉄道の終着駅として開業。 大正14年長州鉄道買収により、小串線に、 昭和8年、山陰本線に編入。 ...続きを見る

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2009/11/20 23:29
JR東日本・伊東線、伊豆多賀駅
JR東日本・伊東線、伊豆多賀駅 伊豆多賀(いずたが)駅、 昭和10年開業、開業当時の駅舎が残る。 ...続きを見る

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2009/11/20 23:25
JR東日本・伊東線、網代駅
JR東日本・伊東線、網代駅 網代(あじろ)駅、 昭和10年開業、開業当時は終着駅で、現在も当時の木造駅舎が残る。 ...続きを見る

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2009/11/20 23:23
JR東日本・伊東線、宇佐美駅
JR東日本・伊東線、宇佐美駅 宇佐美(うさみ)駅、 昭和13年開業、 開業当時の駅舎が残るが、駅務室部分の増築部分はコンクリート造。 ...続きを見る

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2009/11/20 23:00
JR東日本・伊東線、伊東駅
JR東日本・伊東線、伊東駅 伊東(いとう)駅、 昭和13年開業、伊豆急行が開業するまでは終着駅だった。 ...続きを見る

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2009/11/20 22:57
伊豆急行、伊豆稲取駅
伊豆急行、伊豆稲取駅 伊豆稲取(いずいなとり)駅、 昭和36年開業。 ...続きを見る

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2009/11/20 22:53
伊豆急行、伊豆急下田駅
伊豆急行、伊豆急下田駅 伊豆急下田(いずきゅうしもだ)駅、 昭和36年開業、伊豆急行線の終着駅で、各方面のバスが連絡する。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:30
伊豆急行、伊豆北川駅
伊豆急行、伊豆北川駅 伊豆北川(いずほっかわ)駅、 昭和39年開業、伊豆急行開通後に、駅間に増やされた駅。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:27
伊豆急行、伊豆大川駅
伊豆急行、伊豆大川駅 伊豆大川(いずおおかわ)駅、 昭和36年開業。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:24
JR北海道・室蘭本線、早来駅
JR北海道・室蘭本線、早来駅 早来(はやきた)駅、 北海道炭礦鉄道が室蘭への運炭路線として明治25年に開業した路線に、明治27年追分−岩見沢間に開業。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:16
JR北海道・室蘭本線、安平駅
JR北海道・室蘭本線、安平駅 安平(あびら)駅、 明治35年、北海道炭礦鉄道の駅として開業、 ...続きを見る

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2009/11/19 23:14
JR北海道・室蘭本線、追分駅
JR北海道・室蘭本線、追分駅 追分(おいわけ)駅、 明治25年、北海道炭礦鉄道の駅として開業。 当初から夕張方面への分岐駅として計画され、駅名も道別れを示す「追分」となった。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:11
JR北海道・室蘭本線、三川駅
JR北海道・室蘭本線、三川駅 三川(みかわ)駅、 明治30年、北海道炭礦鉄道の駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:09
JR北海道・室蘭本線、由仁駅
JR北海道・室蘭本線、由仁駅 由仁(ゆに)駅、 明治25年、北海道炭礦鉄道の駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:07
JR北海道・室蘭本線、栗山駅
JR北海道・室蘭本線、栗山駅 栗山(くりやま)駅、 明治26年、北海道炭礦鉄道の駅として開業。 かっては夕張鉄道との接続駅で、駅前後に遺構が残る。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:03
夕張鉄道、新二岐駅
夕張鉄道、新二岐駅 新二岐(しんふたまた)駅、 大正15年、夕張鉄道の駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/19 23:00
JR北海道・石勝線、沼ノ沢駅
JR北海道・石勝線、沼ノ沢駅 沼ノ沢(ぬまのさわ)駅、 明治38年、北海道炭礦鉄道の貨物駅として開業。 翌年の国有化の後、明治43年に旅客営業開始。 ...続きを見る

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2009/11/19 22:56
JR北海道・石勝線、新夕張駅
JR北海道・石勝線、新夕張駅 新夕張(しんゆうばり)駅、 明治25年、北海道炭礦鉄道の紅葉山駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/18 23:11
JR北海道・石勝線、南清水沢駅
JR北海道・石勝線、南清水沢駅 南清水沢(みなみしみずさわ)駅、 昭和37年開業。 夕張線の駅には珍しく、貨物を扱わない旅客駅として開業。 ...続きを見る

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2009/11/18 23:09
JR北海道・石勝線、清水沢駅
JR北海道・石勝線、清水沢駅 清水沢(しみずさわ)駅、 明治30年、北海道炭礦鉄道の駅として開業。 三菱石炭鉱業大夕張鉄道線や北炭清水沢炭鉱専用側線も接続して、広い構内を有していた。 ...続きを見る

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2009/11/18 23:03
JR北海道・石勝線、鹿ノ谷駅
JR北海道・石勝線、鹿ノ谷駅 鹿ノ谷(しかのたに)駅、 明治34年、北海道炭礦鉄道の駅として開業。 昭和50年までは夕張鉄道も接続し、広い構内に石炭車があふれていた。 ...続きを見る

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2009/11/18 22:59
JR北海道・石勝線、夕張駅
JR北海道・石勝線、夕張駅 夕張(ゆうばり)駅、 ...続きを見る

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2009/11/18 22:57
札幌市交通局・東豊線、豊水すすきの駅
札幌市交通局・東豊線、豊水すすきの駅 豊水すすきの(ほうすいすすきの)駅、 昭和63年開業、 札幌市交通局東豊線の駅で、開業当時の終着駅。 ...続きを見る

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2009/11/18 22:52

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